近期,海外網(wǎng)站上一段由特斯拉行車記錄儀拍攝的事故視頻吸引了眾多目光:畫面顯示,一輛重型半掛卡車在行駛過程中,與正常駕駛的特斯拉Model 3發(fā)生了猛烈碰撞。值得慶幸的是,Model 3堅(jiān)固的車身架構(gòu)為車主筑起了一道生命防線,成功保護(hù)了車主的生命安全。經(jīng)判定,半掛卡車司機(jī)對該起事故負(fù)全責(zé),特斯拉Model 3車主雖無大礙,但不得不花費(fèi)時間去修車。
從事故視頻中可以看到,事發(fā)時特斯拉Model 3正在高速路右側(cè)車道正常行駛,其左側(cè)車道有一輛重型半掛卡車也在行進(jìn)。當(dāng)Model 3即將完成超車動作時,半掛卡車突然向右側(cè)變道,其車身不慎剮蹭到了特斯拉Model 3的車尾部。
這一撞擊使得Model 3最終橫向卡在了半掛卡車的前方。而半掛卡車司機(jī)并未立即察覺這一突發(fā)狀況,隨后Model 3便以“攔腰被撞”(T-bone)的姿態(tài)被半掛卡車以70英里每小時(約112公里/小時)的時速向前拖拽了近一公里才停下來。
在整個事故過程中,Model 3的車身結(jié)構(gòu)始終保持完整,沒有發(fā)生形變,電池沒有起火,車主毫發(fā)無傷。
“我也遭遇了類似的事故,我當(dāng)時也是毫發(fā)無傷地從車?yán)镒叱鰜恚R上提了一輛新的特斯拉,我以后也不會再考慮其他品牌的車了。”
海外媒體在探討Model 3的被動安全性能為何能如此硬核時特別指出,它與特斯拉旗艦車型Model S和Model X的高安全性一脈相承。
首先,Model 3的安全設(shè)計(jì)能夠在高速碰撞時高效吸收能量,提升車輛的安全系數(shù)。其次,除了車身結(jié)構(gòu)運(yùn)用超高強(qiáng)度鋼與鋁合金材質(zhì)外,其底盤電池一體化還能為已強(qiáng)化的車身框架進(jìn)一步增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性。
正因如此,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在側(cè)翻、側(cè)面碰撞及正面碰撞三項(xiàng)測試中,均授予特斯拉Model 3五星安全評級。與特斯拉旗下所有車型一樣,Model 3的安全性能是其引以為傲的亮點(diǎn)。
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