重慶軌道交通15號線工程起于兩江新區(qū)九曲河?xùn)|站，途經(jīng)金童路站、西南政法大學(xué)站，終于兩江新區(qū)兩江影視城站，設(shè)14個站點，串聯(lián)起兩江新區(qū)管委會、T3航站樓及兩江影視城等地。

　　軌道交通15號線一期工程(九曲河?xùn)|站至兩江影視城站)今年3月份開工建設(shè)以來，各節(jié)點性工程推進(jìn)順利。

　　日前，軌道交通15號線兩江影視城站至井口站通信傳輸系統(tǒng)順利完成組網(wǎng)，成功接入城軌快線控制中心，標(biāo)志著該區(qū)間支撐全自動運行系統(tǒng)動車調(diào)試所需的核心業(yè)務(wù)傳輸通道已全面貫通，為系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及線路開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　近日，重慶軌道交通15號線一期工程再傳攻堅捷報——龍駿大道站至T3航站樓站區(qū)間接觸網(wǎng)冷滑試驗圓滿收官。這不僅是一次關(guān)鍵節(jié)點的順利跨越，更標(biāo)志著這條設(shè)計時速140公里的都市快線，其供電系統(tǒng)已通過首次“動態(tài)體檢”，為后續(xù)送電、熱滑及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試鋪平了道路，向分段試運行的目標(biāo)邁出了堅實一步。

　　軌道15號線一期五標(biāo)段的建設(shè)正在順利推進(jìn)中，由于地形落差大，這一段軌道線路采用了長距離高架橋的形式，在山溝里搭起一條長2.7公里的高架線路。

　　據(jù)介紹，軌道交通15號線是我市首條城軌快線公里，最高運行速度每小時140公里，設(shè)25座車站，快速串聯(lián)高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)，以及重慶江北國際機(jī)場、高鐵復(fù)盛站兩大交通樞紐。其中一期工程線座，西起九曲河?xùn)|站，東至兩江影視城站，目前全線%，全線臺TBM已全部始發(fā)，預(yù)計于明年建成通車

　　12月18日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，重慶軌道交通15號線一期土建工程銅鑼山隧道順利實現(xiàn)全隧貫通，較計劃工期提前10個月。

　　銅鑼山隧道位于15號線航站樓站——龍駿大道站區(qū)間，全長4039米，計劃工期48個月，為重慶地區(qū)典型的長大山嶺隧道。

　　重慶軌道交通15號線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線公里/小時。一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，長約39公里，設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），長約28公里，設(shè)站11座。

　　該線路全線通車后，將大學(xué)城、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區(qū)以及科學(xué)城高鐵站、江北機(jī)場、復(fù)盛高鐵站等主要樞紐串聯(lián)起來。該線公里/小時的城軌快線車，從曾家至兩江影視城，運行時間控制在一小時內(nèi)，將極大地滿足市民出行需求。

　　日前，隨著重慶軌道交通15號線二期禮學(xué)路站最后一塊頂板澆筑完成，該車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　4月10日，重慶軌道交通15號線一期工程復(fù)盛站—現(xiàn)代大道站區(qū)間右線順利通過始發(fā)驗收，標(biāo)志著重慶軌道交通15號線施工工程又邁出新的一步。

　　目前，重慶軌道15號線一期繡湖路站～寶圣湖站區(qū)間雙線航站樓站區(qū)間右線臺盾構(gòu)機(jī)正在全速掘進(jìn)中，年內(nèi)將全面實現(xiàn)8臺TBM全部始發(fā)掘進(jìn)的建設(shè)新進(jìn)展。

　　日前，城軌快線航站樓站已進(jìn)入主體施工，T3航站樓站至橋隧相接區(qū)間左、右洞已分別掘進(jìn)800多米，計劃今年底實現(xiàn)單洞貫通，與15號線航站樓站連通。

　　近日，15號線二期項目物流園北站首段底板混凝土澆筑順利完成，物流園北站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　近日，15號線二期金山寺站首根圍護(hù)樁順利開鉆，標(biāo)志著金山寺站施工建設(shè)邁出堅實的一步，為后續(xù)TBM施工奠定基礎(chǔ)。

　　重慶城軌快線號線一期繡湖路車站主體結(jié)構(gòu)于日前順利封頂，將為后續(xù)兩臺盾構(gòu)機(jī)在該站始發(fā)創(chuàng)造有利條件，極大提升今后施工生產(chǎn)效率。

　　6月27日上午，重慶軌道交通15號線一期繡湖路站“雙龍一號”“雙龍二號”兩臺TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))相繼向西南政法大學(xué)方向順利始發(fā)。標(biāo)志著軌道交通15號線繡湖路站至寶圣湖站區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。

　　6月7日上午，15號線一期工程繡湖路站首臺TBM“雙龍一號”刀盤吊裝順利完成，向成功始發(fā)又邁進(jìn)了一大步。

　　“雙龍一號”TBM整機(jī)總長106米，為土壓平衡TBM機(jī)，刀盤直徑8830毫米，重達(dá)1200噸，共配備破巖各類刀具135把。

　　5月30日，城軌快線號線二期工程傳來好消息，中梁山隧道進(jìn)口施工通道順利貫通，這標(biāo)志著中梁山隧道正式進(jìn)入正線施工。

　　T3航站樓站為城軌快線座車站，位于重慶市江北國際機(jī)場T3A航站樓GTC停車樓下方，平行于渝航大道東西向敷設(shè)，是15號線號線共建的地下兩層暗挖雙島四線號線、東環(huán)城際鐵路和機(jī)場換乘。

　　近日，重慶軌道交通15號線一期工程復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站TBM區(qū)間左線完成百環(huán)驗收，為下階段高質(zhì)量TBM掘進(jìn)及區(qū)間隧道貫通奠定了良好基礎(chǔ)。

　　15號線個工點、各標(biāo)段已全面進(jìn)入主體工程施工階段，首臺復(fù)合式TBM完成下線始發(fā)，銅鑼山隧道等節(jié)點控制性工程正常推進(jìn)。

　　重慶城軌快線號線建設(shè)迎來重大節(jié)點，首個大直徑復(fù)合式TBM(全斷面隧道掘進(jìn)機(jī))順利始發(fā)。

　　城軌快線月已開建。工程計劃總工期63個月，預(yù)計于2026年12月底全線通車。

　　作為重慶市東西向的主干線路，從曾家到九曲河的軌道交通15號線二期工程，已經(jīng)全面啟動建設(shè)。通車后，將進(jìn)一步方便沿線市民出行。禮學(xué)路車站正在進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)始發(fā)段即將進(jìn)入基坑開挖階段。

　　15號線個工點進(jìn)場，分別是曾家站、大學(xué)城南站、中梁山隧道進(jìn)口排水兼施工通道、廖家溪大橋東、西橋頭、禮學(xué)路站、歡樂谷站施工通道，正加快開展臨建和交通導(dǎo)改等各項工作，中梁山隧道進(jìn)口施工通道、廖家溪大橋和歡樂谷施工通道正在抓緊施工。

　　15號線二期工程正在進(jìn)行曾家站、大學(xué)城南站、中梁山隧道進(jìn)口施工通道、井口至禮學(xué)路站鉆爆區(qū)間、廖家溪大橋、歡樂谷車站施工通道打圍，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備工作。

　　重慶軌道交通15號線二期工程已由重慶市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)建設(shè)。現(xiàn)對其YK35+575～YK53+573、YK20+351～YK35+575兩個項目施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)，兩個項目均計劃于今年9月開工。

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　　重慶軌道18號線公里，起于富華路站，止于跳磴南站，預(yù)計2023年年內(nèi)開通初期運營。

　　軌道交通18號線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號線一期工程富華路站，線座地下車站。

　　重慶城軌快線號線一期起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，全線座，均為地下站。

　　軌道交通7號線一期起于科學(xué)城站，止于金鳳站，線座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)。

　　重慶軌道交通10號線蘭花路站、萬壽路站、七星崗站、曾家?guī)r站、鯉魚池站、紅土地站、重慶北站南廣場站、重慶北站北廣場站、上灣路站、江北機(jī)場T3航站樓站、江北機(jī)場T2航站樓站、中央公園西站及王家莊站。

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　　重慶軌道交通15號線工程起于兩江新區(qū)九曲河?xùn)|站，途經(jīng)金童路站、西南政法大學(xué)站，終于兩江新區(qū)兩江影視城站，設(shè)14個站點，串聯(lián)起兩江新區(qū)管委會、T3航站樓及兩江影視城等地。

　　軌道交通15號線一期工程(九曲河?xùn)|站至兩江影視城站)今年3月份開工建設(shè)以來，各節(jié)點性工程推進(jìn)順利。軌道交通15號線正全速推進(jìn)全線控制性節(jié)點工程建設(shè)，工期72個月。

　　日前，軌道交通15號線兩江影視城站至井口站通信傳輸系統(tǒng)順利完成組網(wǎng)，成功接入城軌快線控制中心，標(biāo)志著

　　該區(qū)間支撐全自動運行系統(tǒng)動車調(diào)試所需的核心業(yè)務(wù)傳輸通道已全面貫通，為系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及線路開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。更新時間：2025年12月8日更新

　　近日，重慶軌道交通15號線一期工程再傳攻堅捷報——龍駿大道站至T3航站樓站區(qū)間接觸網(wǎng)冷滑試驗圓滿收官。這不僅是一次關(guān)鍵節(jié)點的順利跨越，更標(biāo)志著這條設(shè)計時速140公里的都市快線，其供電系統(tǒng)已通過首次“動態(tài)體檢”，為后續(xù)送電、熱滑及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試鋪平了道路，向分段試運行的目標(biāo)邁出了堅實一步。

　　軌道15號線一期五標(biāo)段的建設(shè)正在順利推進(jìn)中，由于地形落差大，這一段軌道線路采用了長距離高架橋的形式，在山溝里搭起一條長2.7公里的高架線路。據(jù)介紹，軌道交通15號線是我市首條城軌快線公里，最高運行速度每小時140公里，設(shè)25座車站，快速串聯(lián)高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)，以及重慶江北國際機(jī)場、高鐵復(fù)盛站兩大交通樞紐。其中一期工程線座，西起九曲河?xùn)|站，東至兩江影視城站，目前全線%，全線臺TBM已全部始發(fā)，預(yù)計于明年建成通車

　　12月18日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，重慶軌道交通15號線一期土建工程銅鑼山隧道順利實現(xiàn)全隧貫通，較計劃工期提前10個月。銅鑼山隧道位于15號線航站樓站——龍駿大道站區(qū)間，全長4039米，計劃工期48個月，為重慶地區(qū)典型的長大山嶺隧道。

　　日前，隨著重慶軌道交通15號線二期禮學(xué)路站最后一塊頂板澆筑完成，該車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

　　4月10日，重慶軌道交通15號線一期工程復(fù)盛站—現(xiàn)代大道站區(qū)間右線順利通過始發(fā)驗收，標(biāo)志著重慶軌道交通15號線施工工程又邁出新的一步。

　　目前，重慶軌道15號線一期繡湖路站～寶圣湖站區(qū)間雙線航站樓站區(qū)間右線臺盾構(gòu)機(jī)正在全速掘進(jìn)中，年內(nèi)將全面實現(xiàn)8臺TBM全部始發(fā)掘進(jìn)的建設(shè)新進(jìn)展。

　　日前，城軌快線航站樓站已進(jìn)入主體施工，T3航站樓站至橋隧相接區(qū)間左、右洞已分別掘進(jìn)800多米，計劃今年底實現(xiàn)單洞貫通，與15號線航站樓站連通。物流園北站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段

　　近日，15號線二期項目物流園北站首段底板混凝土澆筑順利完成，物流園北站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。金山寺站首根圍護(hù)樁正式開鉆

　　重慶城軌快線號線一期繡湖路車站主體結(jié)構(gòu)于日前順利封頂，將為后續(xù)兩臺盾構(gòu)機(jī)在該站始發(fā)創(chuàng)造有利條件，極大提升今后施工生產(chǎn)效率。

　　6月27日上午，重慶軌道交通15號線一期繡湖路站“雙龍一號”“雙龍二號”兩臺TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))相繼向西南政法大學(xué)方向順利始發(fā)。標(biāo)志著軌道交通15號線繡湖路站至寶圣湖站區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。

　　6月7日上午，15號線一期工程繡湖路站首臺TBM“雙龍一號”刀盤吊裝順利完成，向成功始發(fā)又邁進(jìn)了一大步。“雙龍一號”TBM整機(jī)總長106米，為土壓平衡TBM機(jī)，刀盤直徑8830毫米，重達(dá)1200噸，共配備破巖各類刀具135把。

　　5月30日，城軌快線號線二期工程傳來好消息，中梁山隧道進(jìn)口施工通道順利貫通，這標(biāo)志著中梁山隧道正式進(jìn)入正線施工。

　　近日，城軌快線號風(fēng)道開挖完畢，至此，T3航站樓站正式進(jìn)入車站主體施工。T3航站樓站為城軌快線座車站，位于重慶市江北國際機(jī)場T3A航站樓GTC停車樓下方，平行于渝航大道東西向敷設(shè)，是15號線號線共建的地下兩層暗挖雙島四線號線、東環(huán)城際鐵路和機(jī)場換乘。

　　近日，重慶軌道交通15號線一期工程復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站TBM區(qū)間左線完成百環(huán)驗收，為下階段高質(zhì)量TBM掘進(jìn)及區(qū)間隧道貫通奠定了良好基礎(chǔ)。

　　15號線個工點、各標(biāo)段已全面進(jìn)入主體工程施工階段，首臺復(fù)合式TBM完成下線始發(fā)，銅鑼山隧道等節(jié)點控制性工程正常推進(jìn)。

　　重慶城軌快線號線建設(shè)迎來重大節(jié)點，首個大直徑復(fù)合式TBM(全斷面隧道掘進(jìn)機(jī))順利始發(fā)。

　　城軌快線月已開建。工程計劃總工期63個月，預(yù)計于2026年12月底全線通車。

　　作為重慶市東西向的主干線路，從曾家到九曲河的軌道交通15號線二期工程，已經(jīng)全面啟動建設(shè)。通車后，將進(jìn)一步方便沿線市民出行。禮學(xué)路車站正在進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)始發(fā)段即將進(jìn)入基坑開挖階段。

　　15號線個工點進(jìn)場，分別是曾家站、大學(xué)城南站、中梁山隧道進(jìn)口排水兼施工通道、廖家溪大橋東、西橋頭、禮學(xué)路站、歡樂谷站施工通道，正加快開展臨建和交通導(dǎo)改等各項工作，中梁山隧道進(jìn)口施工通道、廖家溪大橋和歡樂谷施工通道正在抓緊施工。

　　15號線二期工程正在進(jìn)行曾家站、大學(xué)城南站、中梁山隧道進(jìn)口施工通道、井口至禮學(xué)路站鉆爆區(qū)間、廖家溪大橋、歡樂谷車站施工通道打圍，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備工作。

　　重慶軌道交通15號線二期工程已由重慶市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)建設(shè)。現(xiàn)對其YK35+575～YK53+573、YK20+351～YK35+575兩個項目施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)，兩個項目均計劃于今年9月開工。重慶軌道交通15號線二期工程計劃施工總工期63個月。九游官網(wǎng)app九游官網(wǎng)app