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IT之家 8 月 24 日消息，據(jù)央視新聞報道，今日（8 月 24 日），全球首個超階零碳大樓在山東青島正式啟用，這標(biāo)志著我國在零碳建筑領(lǐng)域取得了新的重大進(jìn)展。這座高 117 米、共 23 層的辦公大樓，通過光伏發(fā)電、梯次儲能電池以及新能源汽車放電，實現(xiàn)了 100% 的綠能替代。
據(jù)IT之家了解，與傳統(tǒng)屋頂加裝光伏的方式不同，該大樓東西南三面采用了建筑一體化光伏玻璃幕墻，相當(dāng)于給大樓披上了一件“發(fā)電外套”，可直接提供直流電，避免了直流電轉(zhuǎn)換交流電的損耗，為大樓提供約 25% 的綠色能源，每年減少碳排放近 500 噸。
在大樓底部，14 塊淘汰的汽車動力電池被重新利用，每天進(jìn)行一充一放。這些電池不僅可以存儲光伏玻璃幕墻產(chǎn)生的多余電量，還能在電網(wǎng)深谷時段以低價存儲大量無法消耗的清潔能源，供用電高峰期或陰雨天使用，有效調(diào)節(jié)用電負(fù)荷。
數(shù)字化系統(tǒng)為大樓提供了有力支撐，將傳統(tǒng)變電站、配電站等五大站點合一，實現(xiàn) 100% 綠電自給自足。大樓內(nèi)安裝的近 24000 個微小傳感器，替代了傳統(tǒng)室內(nèi)開關(guān)，實現(xiàn)了人與大樓內(nèi)燈光、空調(diào)、電梯等設(shè)備的全自動交互，通過人臉識別技術(shù)，員工到達(dá)辦公區(qū)時，燈和空調(diào)會自動打開，離開后自動關(guān)閉，有效實現(xiàn)節(jié)能減排。
大樓還配備了全球首個全自動極速立體泊車系統(tǒng)，車輛停到指定區(qū)域后，機器人自動對接并調(diào)整車輛位置，通過高精度軌道系統(tǒng)和齒輪驅(qū)控技術(shù)，實現(xiàn)快速、精準(zhǔn)移動和啟停，單輛停車效率控制在 35 秒內(nèi)。該系統(tǒng)還隱藏著新能源汽車給大樓反向供電的黑科技，通過一個碗口大小的設(shè)備，車輛停穩(wěn)后，充放電機器人自動鏈接，數(shù)字化系統(tǒng)按需分配，為大樓提供持續(xù)穩(wěn)定的電源。在充放電機器人接入時，可對車上的動力電池進(jìn)行“毫秒級”體檢，一旦指標(biāo)異常，將在 29 秒內(nèi)將車移至安全位置，并根據(jù)電池?zé)崾Э爻潭冗M(jìn)行梯級浸沒，避免危險。
目前，每天僅需 300 輛車為大樓各提供 10 度電，即可解決大樓近一半的能耗，員工還可享受每度電差價 1.2 元的收益。在極端情況下，大樓可完全采用汽車反向供電模式，確保正常穩(wěn)定運行。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院節(jié)能與綠色能源研究室主任趙越表示，超階零碳大樓不僅是一座建筑，更是一個完整的能源生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)了 100% 綠電自給自足，形成了零碳建筑新模式，利于破解動力電池回收難題，標(biāo)準(zhǔn)化集中管理也避免了電池分散處置的環(huán)境風(fēng)險。
通過智慧化能源管理系統(tǒng)，大樓成為電網(wǎng)的柔性調(diào)節(jié)節(jié)點，可配合電網(wǎng)削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時提高了供電可靠性，其離網(wǎng)運行能力可以確保關(guān)鍵負(fù)荷不間斷供電。
