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發布公告，李曉雨先生因個人原因辭去公司第三屆董事會董事長、總經理及法定代表人職務，辭任后，李曉雨先生繼續擔任公司董事、首席戰略官，后將聚焦公司科技創新戰略布局。
公開資料顯示，李曉雨，男，1970年出生，中國國籍，無境外永久居留權，研究生學歷，博士學位。山東省人大代表，國家重點高層次人才，省政府特殊津貼人員，正高級工程師。1992年，李曉雨本科畢業于清華大學電力系統及其自動化專業。隨后，他在韓國電源株式會社工作，先后擔任生產課長、開發課長、品質課長。1996年，李曉雨回國創業，進入家電磁性器件領域，而后30年持續深耕全球電磁轉換技術領域。
這并非一個常見的商業故事。一家從家電磁性器件起家的企業，如何成長為全球最大的非晶合金薄帶供應商，并構建起覆蓋非晶、納米晶、磁性粉末的先進軟磁材料平臺？在先進軟磁材料這個高度專業、強學科壁壘的領域，為什么創始人不是大多數人認為的材料學背景，而是一個學電機的人？
要理解這個故事，需要回答一個核心問題：產業級突破的關鍵究竟是什么？而這個答案，與企業創始人的選擇密不可分。
1992年，22歲的李曉雨從清華大學系統及其自動化專業畢業，遠赴韓國，進入韓國電源株式會社。四年時間里，他先后擔任生產課長、開發課長、品質課長——三個崗位恰好覆蓋了工業制造的三個核心環節：如何做出來、如何設計得更好、如何保證一致性。這段經歷為他日后理解“系統能力”埋下了伏筆。
1996年，李曉雨做出一個在當時并不常見的選擇：作為首批海外回國創業的創業者之一，回到國內。他把目光瞄準了一個看似不起眼的領域——磁性器件。彼時，中國的微波爐、變頻空調等家電產業正在起飛，但核心磁性器件嚴重依賴進口，國內有市場，卻沒有核心技術。
在同領域國內形單影只的困境下，李曉雨帶領團隊從零起步，專注研發。結果證明了他的判斷：先后實現微波爐、變頻等家電磁性器件的進口替代，在此領域連續超過10年市場占有率居全國第一。
這第一場戰役的勝利，奠定了一個重要認知：終端產品的競爭力，往往受限于底層材料與器件。當你在器件層面做到極致，就會發現瓶頸在更上游。
這個決策的背景需要被理解。當時，非晶材料行業格局極不友好：日立金屬通過收購美國盟友，已在全球確立絕對龍頭地位；國內長期受制于進口原材料、核心裝備和技術轉讓。非晶帶材的厚度、脆性、寬幅化等問題突出，難以穩定量產。
更關鍵的是，這不是李曉雨的“本行”。他是學電機的，不是學材料的。按照傳統學科分工，一個電機專業出身的人去挑戰高端軟磁材料，多少有些“外行”。
李曉雨不是從實驗室里看材料，而是從磁性器件和電磁轉換場景看材料。他的思維順序不是先做材料再找應用，而是先看到終端問題，再反推材料要求。這種“從應用倒推”的路徑，與傳統的材料研發范式截然不同。它更接近需求定義創新，強調圍繞終端約束做系統最優，而非單點突破。
2008年啟動非晶研發時，的條件并不優越。沒有現成模式和經驗借鑒，科研技術力量和研發條件都相對缺乏。李曉雨帶領團隊成員扎根工廠，開展核心技術攻關工作。
非晶材料的產業化難點在于：它的關鍵性能不是單純由成分決定，而是由熔體狀態、連鑄流場、極端冷卻速率、厚度均勻性、斷帶控制共同決定。“實驗室做出來”和“工廠穩定做出來”是兩回事。
云路股份的突破在于建立了一套不同于傳統材料實驗室思維的研發觀。公司官網披露，其自主研發了“小流量熔體精密連鑄技術”為核心的極端制造體系。這項技術實現連續生產10小時以上、連續噴帶10萬米不斷帶；在高速旋轉淬冷條件下，使帶材寬度方向上的厚度變化控制在±2μm范圍內。
更直觀的表述來自公司對生產過程的描述：鋼合金材料在1500時為溶液狀態，用百萬分之一秒就讓它急速降到200以下，一次成型為厚度不到0.03mm的薄帶。這種冷卻速度相當于在零下40的戶外將100熱水灑向天空的速度的1000倍。最終產品薄如蟬翼，僅有頭發絲直徑的一半，可以輕易被撕開，因此也被稱為“手撕鋼材”。
2012年1月，云路股份打通從工藝設計到生產裝備設計的全流程技術，同年研發出寬度達142mm的鐵基非晶合金薄帶，經中國科學院胡壯麒院士等專家鑒定，“產品與工藝技術達到國際先進水平”。
這個里程碑的意義不只是做出樣品，而是證明中國企業第一次在這一賽道上具備了從成分到裝備的自主全鏈路能力。依托這套體系，云路股份建成了國內唯一單線產能萬噸級的非晶帶材生產線萬噸，全球市場占有率達41.15%，超越日立金屬成為全球第一。
2019年前后，非晶材料行業面臨明顯的應用危機：噪音大、抗突發短路能力差、碎片化、質量穩定性問題開始暴露，國網非晶變壓器招標占比出現下滑。
在這個節點上，純粹的材料開發型公司的短板被放大——他們可能知道如何做出材料，卻未必知道如何從應用層面解決客戶痛點。
李曉雨再次回到研發一線。云路股份攻克材料應用產品方案技術，解決了行業三大痛點。經權威部門鑒定，該技術達到國際領先水平。這場危機驗證了一個長期判斷：材料供應商不能只盯著基礎研究和制備技術，最終必須轉向應用端的線年之后，云路股份的業務邊界開始向更廣泛的領域延展。公司明確提出要成為“全球功率變換和電磁兼容領域材料解決方案的引領者”。其業務已從非晶、納米晶、磁粉等材料，向非晶電機、
汽車、光儲、消費電子等應用方向延展。在新能源領域，納米晶及軟磁粉末產品陸續獲得知名客戶認證；全球首創將非晶合金材料應用于高速磁懸浮牽引關鍵設備；在中國科學院相關部門，基于納米晶材料制成的高性能大尺寸液冷磁合金環，解決了加速器領域長期以來的“卡脖子”問題。
2021年登陸科創板之后，云路股份進入了一個全新的發展階段。如果說此前十六年是“從0到1”的破局，那么上市之后的任務，是“從1到N”的擴張與深化。
在技術層面，公司的三大產品線——非晶合金、納米晶合金、磁性粉末——形成了清晰的協同效應。非晶與納米晶在成分設計、連鑄、冷凝、熔體控制等方面存在高度共通性，云路股份依托既有技術平臺，逐步將研發擴展到納米晶超薄帶領域。2023年，公司“高性能超薄納米晶帶材及其器件產業化項目”啟動，全球首條納米晶超薄帶數字化產線在青島建成，產品寬度達142mm、厚度達12-18μm，制備工藝達到國際領先水平。
市場層面，云路的全球化與多賽道布局同步提速。在能源領域，非晶產品已遠銷印度、韓國、越南等40余個國家，并依托共建“
”，向相關國家輸出系統性的技術解決方案，而非簡單的產品貿易。在工業、建筑、軌道交通、數據中心等場景，非晶干式變壓器實現規模化應用突破，2024年市場銷售量同比增長超過50%。這意味著，非晶技術正在從單一的配電節能選項，向多行業高效節能的主流技術演進——云路在這一進程中扮演了關鍵推動角色。與此同時，在光儲、新能源等新興領域，納米晶及磁性粉末產品的客戶認證與市場開拓有序推進，相關板塊營收創下。在更深層次的應用拓展方面，云路的布局尤為值得關注。
2024年，搭載非晶驅動電機的廣汽某車型正式量產上市，成為全球第一款量產上車的非晶驅動電機。這一成果的背后，云路股份的產業布局之深、之早可從公開信息中窺見一斑。2022年8月，云路股份與清華大學電機系聯合成立“先進
與高效能量變換聯合研究中心”，該中心旨在瞄準新一代磁性材料在新型能源系統、移動載荷、航空航天等領域的應用發展前沿，推進“產-學-研-用”協同創新。2025年5月，中國汽車工程學會正式立項《電動汽車驅動電機用鐵基非晶合金帶材技術規范》團體標準，由云路股份等相關單位牽頭研制。在另一條前沿賽道——固態變壓器領域，云路的布局同樣體現了前瞻性。固態變壓器被行業普遍視為可能取代傳統工頻
變壓器的重要方向，對高頻低損耗提出了極高要求。2026年3月31日至4月1日，由中國電器工業協會變壓器分會主辦、青島云路承辦的“電力（固態）變壓器技術發展研討會暨行業標準啟動會”在青島召開，會議聚焦固態變壓器的技術前沿、應用場景與發展路徑，并正式啟動《中高頻電力變壓器節能設計要求》等行業標準編制。李曉雨在本次會議公開表示，“公司納米晶產品達到全球市占率第一，并成功突破最薄12μm、最寬142mm關鍵核心技術，技術水平達到國際領先。面向電力電子（固態）變壓器產業發展需求，公司即將推出多款SST 專用高可靠性非晶納米晶帶材，預計可實現高頻損耗降低20%、功率密度提升10%，頻率在1kHz到100kHz，可滿足10kV到220kV高電壓絕緣等級下的特殊場景需求，技術指標將達全球領先水平。”四次選擇，貫穿著同一條邏輯：從終端問題出發，向上游追溯解決方案。這不是學科意義上的“跨界”，而是產業認知上的“穿透”。李曉雨的故事提供了一個答案：產業升級的真正基底，不是單一技術的突破，而是在基礎研究、工藝裝備、應用設計、組織能力整合的系統化能力；而構建這種能力，往往需要一個能夠穿透學科邊界、長期扎根產業的創始人，以及他將這種認知轉化為組織能力的制度設計。
從這個意義上看，李曉雨卸任董事長、總經理及法定代表人職務，未必是故事的結束，更像是一家硬科技企業從“創始人驅動”邁向具有內生動力的“組織化驅動”的開始。根據公開資料，李曉雨培養了一支以80后高管和核心技術人員為代表的中青年優秀團隊。管理層面，副總經理曾遠華（1982年）、龐靖（1982年）、李慶華（1985年）、石巖（1984年）等核心高管均為體系內成長起來的骨干，歷經從基層到管理層、從產品技術攻關與產業化的完整歷練；研發隊伍方面，研發人員從2020年末的75人增至2025年末的235人，占比從16.59%提升至34.71%，其中碩士及以上學歷占比超過30%，40歲以下年輕研發人員占絕大多數。這支“年輕化、高學歷、內部培養”的人才梯隊，對公司未來持續發展的助力值得期待。
產業將走向更大的縱深發展空間，像李曉雨這樣的人物之所以在行業內重要，不只是因為他做成了一家公司，而是因為他證明了一件事：在真正的硬科技世界里，最強的創新，常常來自那些既懂原理、又懂現場，還愿意長期解決真實產業問題的人。誰能把學科邊界變成系統能力的接口，誰就有機會在最硬的科技賽道上留下名字。 （CIS）（文章來源：證券時報網）
